記録ID: 2145739
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ハイキング
北陸
国見山（送電線巡視路と金沢トレイルを使って周回）
2019年12月15日(日) [日帰り]
makomo
体力度
2
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 05:31
- 距離
- 15.1km
- 登り
- 637m
- 下り
- 625m
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| 天候 | 曇り時々晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2019年12月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
|
写真
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先ずは、送電線が走る東の尾根側に向かいます。
車道入口に看板がある。ここは、金沢工業大学の天池自然学苑のようです。
車道入口に看板がある。ここは、金沢工業大学の天池自然学苑のようです。
えっ。この道は、関係者以外出入り禁止だ。
いきなり計画が狂ってしまった。
いきなり計画が狂ってしまった。
しょうがないので、下りて来る予定だった西側コースを天池自然学苑のフェンス沿いに進みます。
フェンスが終わった所から山に向かう道があったので、ここから登りました。
ここは、一直線の急坂です。
急だし、滑るし、笹の枝につかまりながら、やっとこさで登りました。
急だし、滑るし、笹の枝につかまりながら、やっとこさで登りました。
しかし、金工大のラベルが付いてる。
まだ敷地内のようでした。すみません。
まだ敷地内のようでした。すみません。
サビサビの指差しオジサンが立っていた。
昔は、学生達に何かを教えていたのかな？
昔は、学生達に何かを教えていたのかな？
262mの三等三角点です。
ヤマレコの地図では「城峰」と表示されていました。
ヤマレコの地図では「城峰」と表示されていました。
下に向かう道がある。水淵町から来ているのかな？
ここから登って来るのが良いみたいですね。
ここから登って来るのが良いみたいですね。
地理院地図が破線道になった所から、道幅が狭くなり、山道らしくなってきた。
歩いて来た尾根です。
左の端にスタート地点の埋蔵文化財センターも見える。
左の端にスタート地点の埋蔵文化財センターも見える。
境界杭の横に、「堺」と書かれた石があった。
なかなか味のある境界石ですね。
なかなか味のある境界石ですね。
分岐点があった。右の道から登って来たのですが、左は帰りに歩く予定の金沢トレイルのようです。
国見山の東側を通っている作業道に出ました。
ここは、右折ですが、間違えて左に行ってしまい、ちょっとロスしました。
ここは、右折ですが、間違えて左に行ってしまい、ちょっとロスしました。
国見山の登り口に来ました。
看板によると、国見山のツバキは、ユキツバキとヤブツバキの間種でユキバタツバキと言うそうです。
看板によると、国見山のツバキは、ユキツバキとヤブツバキの間種でユキバタツバキと言うそうです。
犀鶴線を歩くのは、ほんの少し。
直ぐに左折して作業道に入ります。
直ぐに左折して作業道に入ります。
登って来た巡視路への分岐まで戻って来ました。
ここを左折して金沢トレイルの分岐点まで戻ります。
ここを左折して金沢トレイルの分岐点まで戻ります。
金沢トレイルの分岐点です。金沢トレイル方面は、ピンクテープが、たくさん付いてます。
この後も分かりにくい所にはピンクテープが下がってました。
12/15 14:22
金沢トレイルの分岐点です。
金沢トレイル方面は、ピンクテープが、たくさん付いてます。
この後も分かりにくい所にはピンクテープが下がってました。
金沢トレイル方面は、ピンクテープが、たくさん付いてます。
この後も分かりにくい所にはピンクテープが下がってました。
ここの入口も、ピンクテープが目印です。
もう、すっかりピンクテープを信頼してます。
もう、すっかりピンクテープを信頼してます。
しばらくで分岐点。
木の幹に信頼のピンクテープがあるので、左の道に進みます。
木の幹に信頼のピンクテープがあるので、左の道に進みます。
気持ちの良い道が続きます。
伸びた枝が切られ、歩きやすいように整備されています。
伸びた枝が切られ、歩きやすいように整備されています。
竹林に入ると、ちょっと分かりにくいけど、ピンクテープが助けてくれます。
竹藪を抜けると、平町の千本桜見晴らし台に出ます。
金沢トレイルは、ここから千本桜の遊歩道で平町に下って行きます。
金沢トレイルは、ここから千本桜の遊歩道で平町に下って行きます。
もうちょっと山道を歩きたいので、そのまま、ちょっと藪っぽくなった道を先に進みます。
ちょっと先に行くと鉄塔がある。
ちょっと先に行くと鉄塔がある。
鉄塔から先も藪が薄かったので、道のあるような無いような所を先に進みました。
ここから先は、物好きな方のみです。
ここから先は、物好きな方のみです。
伐採された所を車道目掛けて下って行きます。
切られた枝や竹に足を取られて歩きにくい。
切られた枝や竹に足を取られて歩きにくい。
尾根に積まれた竹がボコボコになってて歩きにくい。しかし、尾根を避けて歩くと、今度はトゲトゲの薮に悩まされます。トゲの藪に苦戦しながらも、なんとか切り抜けました。
12/15 15:37
尾根に積まれた竹がボコボコになってて歩きにくい。しかし、尾根を避けて歩くと、今度はトゲトゲの薮に悩まされます。
トゲの藪に苦戦しながらも、なんとか切り抜けました。
トゲの藪に苦戦しながらも、なんとか切り抜けました。
最後は、藪と急な斜面に行き詰りました。
回り込んで、なんとか車道に下りました。
この上が行き詰った所です。
回り込んで、なんとか車道に下りました。
この上が行き詰った所です。
天池自然学苑のフェンスの手前まで来ると、巡視路の入口があった。ここからも登れるのかな？
撮影機器：
感想
地理院地図を見ると、金沢の中戸町から国見山に向かう尾根に道が付いています。これを利用して国見山に登れないかと考えていました。
尾根沿いには送電線が走っているようなので、道は巡視路だと思われます。だとしたら、そんなに荒れていないはずです。
問題は地図では、国見山の山頂下を通る作業道と巡視路がつながっていないこと。また、帰りのルートを国見町からの車道歩きとすると、ちょっと面白みに欠けることです。
そんな時、金沢トレイルで国見山から平町の千本桜の里まで歩けることを知りました。地図で道の記載がなかった場所にも道が通っていますし、尾根を通って平町に下りるルートも魅力的です。これで、周回コース決定です。
歩いてみると、巡視路は思ったより整備された道で、高低差も少なく散歩気分で楽しめました。金沢トレイルは、金沢城公園から倉ヶ岳までをつなぐ道で全長70kmあるそうです。今回は、その一部を歩かせてもらいましたが、伸びた枝が切ってあったりして整備された跡がうかがわれました。また、ピンクテープの目印も多く、迷わずに歩くことができました。
失敗だったのが、尾根の取り付きが金工大の施設で出入り禁止だったこと。水淵町方面に巡視路が下っていたので、これを登り口に使えれば周回コースとして楽しめそうな感じでした。
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