山行記録: 早月尾根・標高1600mまで

Tomahawk

kktnbr

体力度

1泊以上が適当

体力度について

GPS: 08:13
距離: 24.4km
登り: 1,414m
下り: 1,413m

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歩くペース

とても速い

0.6～0.7

ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り

山行: 7:19
休憩: 1:43
合計: 9:02

7:58

124分

伊折

10:02

10分

中山馬場島橋登山口

10:12

10:37

67分

馬場島

11:44

121分

松尾平

13:45

14:45

35分

早月尾根標高1600m標識

15:20

15:38

2分

馬場島

15:40

80分

中山馬場島橋登山口

17:00

伊折

過去天気図（気象庁）	2023年02月の天気図
アクセス	利用交通機関：自家用車アクセスを調べる my出発地登録

感想

Tomahawk

剱への挑戦はこれで4年目になる。一番難しいのは、この時期の好天周期に合わせて自由な時間を得ることであるが、これが一筋縄ではいかない。最初の2回はこれが嚙み合わず入山すらできなかった。去年は剱本峰を滑るも雪が不安定で、目的は達成できず。今回は最低限の安全マージンである3人に満たなかったが、好条件に恵まれたこととボブの強い要望もあって、2人で行くことに。ボブは普段カナダにいるので、こういうチャンスは滅多にない。バイアスがかかりやすい状況を意識しながら入山した。

伊折で除雪中のおじさんに駐車スペースを作ってもらい、駐車して入山。ひたすら林道を歩く。新しい方のインナーブーツを選んだことが失敗で、番場島に着くまでに靴擦れを起こした。馬場島荘に寄って、県警にご挨拶。お茶を頂いて、状況の確認や情報共有を行ってから早月尾根に取り付く。最初の急登で板を脱いだが、ボブはそのまま登った。松尾平を過ぎると積雪は増し、深いところでは太腿～腰ラッセルとなる。雪は軽いので、そこまでしんどくないが、やや降り過ぎたようだ。雪が多いのでルートは取りやすく、1600mあたりまでスキーで登れた。

1600m上あたりで、休憩しながら会議。重荷ラッセルで消耗した体力、雪の多さ、雪崩リスク、翌日の行動可能性、2人での安全マージンを検討し、電波があったのでゲンキングに電話して彼の意見も聞いた。結果、今回はここまでとした。悔しさはあるが、雪は良いので悲壮感はない。準備して滑走開始。とにかく荷物が重いが、とても良い滑りを楽しめた。再び番場島で挨拶してひたすら林道をスキーで下山。アップダウンがあるので、あまり快適でない。下山後は小谷へ移動して、いつもの所で美味しいごはんとお酒を頂いて寝た。

いい加減片付かない課題にうんざりもするけれど、それだけ難しいことに取り組んでいると思ってごまかす。生きてればまたいつか...