笠松山 膝リハビリ＆久々のドライブを兼ねて（梅ヶ久保より）
ゆっきー@くま
あっきー＠くま
体力度について
- GPS
- 01:33
- 距離
- 5.5km
- 登り
- 535m
- 下り
- 531m
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- 山行
- 1:25
- 休憩
- 0:05
- 合計
- 1:30
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2023年11月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
駐車可能台数5台前後 トイレ有 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
【梅ヶ久保公園コース】 全体通して危険箇所はなし 大原コース（飯田トレッキング〜）に比べるとやや傾斜がきついが山頂までは最短 大原コースは下から山頂まで石仏（○○番観音）が三十三あり、見どころになっている また展望も大原コースの方が良いので、大原コースもおススメ ※笠松峠の展望地から笠松山山頂へ至るまでの道がピンクテープで塞がれている 立入禁止等の表示はないが、進むか否かは自己判断で |
| その他周辺情報 | 日帰り温泉『天空の城 三宜亭本館』 https://sangitei.com/ 飯田下伊那周辺の温泉施設の源泉、天然温泉 日帰り入浴（12:00〜21:45） 入浴料：大人900円 日帰り温泉『砂払温泉 七色の湯』 https://www.sunaharai.jp/ 源泉は上記の三宜亭 日帰り入浴（11:00〜22:00） 入浴料：大人600円 |
写真
今回の3連休にバッテリー交換を経て半年ぶりに復活した愛車『ロードスター』今回はドライブがメインで山はオマケということで、近所の里山『笠松山』へ。
梅ヶ久保公園登山口から行きます。駐車場は5台くらい駐車可。
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今回はドライブがメインで山はオマケということで、近所の里山『笠松山』へ。
梅ヶ久保公園登山口から行きます。駐車場は5台くらい駐車可。
紅葉の進み具合は5分といったところかな。
しかし以前来た時はもっと開けてたような…
てかこの時点で汗だく、今日暑くね？
帰りは大原コースで下ろうと思ったけど、面倒になったので結局ピストンすることにw
と言っている間に展望地へ。ここは正式には『笠松峠』で、笠松山山頂はもう少し奥になります。
とはいえ山頂は展望もなく地味なので、実質ココが山頂。
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ここは正式には『笠松峠』で、笠松山山頂はもう少し奥になります。
とはいえ山頂は展望もなく地味なので、実質ココが山頂。
しかし残念ながら位置の関係で甲斐駒だけ見えないんですよね…
藪に鎮座する三十三番観音。大原コースから登ってくると一番観音から一体ずつ石仏をカウントダウンできます。大原コースの醍醐味♪
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大原コースから登ってくると一番観音から一体ずつ石仏をカウントダウンできます。大原コースの醍醐味♪
少し奥に歩いたところに山頂がありますよ。
奥には中央アルプス空木岳も見えます、今日は雲の中。
山頂に向かって道を歩いているとピンクテープが…あれ、これ塞がれてる？？特に立入禁止などの表示はないが、明らかに立入禁止的なテープの張り方だよなこれ。
まぁ山頂は特に展望もないし、今日は引き返します。
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特に立入禁止などの表示はないが、明らかに立入禁止的なテープの張り方だよなこれ。
まぁ山頂は特に展望もないし、今日は引き返します。
避難小屋というよりは、ここ元旦の初日の出の時なんかに待機所になってるんじゃないかな〜多分。
笠松峠という名称だけど、実質ココが笠松山の山頂みたいなもんですな。
今日はちょっと雲が邪魔だったけど、贅沢は言うまい。
感想
◆登山の背景
今年の7月以降、我々はほぼ毎週のように山に登ってきました。
とても有意義な時間であった半面、それによる弊害も結構あって…
そのうちのひとつが車のバッテリー上がりです。
私の愛車『ロードスター』は普段使いの車ではないので運転頻度が少ないのですが
今年はほぼ毎週のように山に行っていた関係で余計に出番が少なく
いつの間にやらバッテリーが上がってしまい、結果的に半年ほど乗らずに放置状態に…
今回3連休ということで、テント泊山行や連泊山行も選択できたのですが
上記の通りいつまでも愛車をほったらかしにするのも何か申し訳なく
今週は愛車の復旧とドライブを優先し、山は近場で膝のリハビリとしました。
◆登山の詳細
ここ最近は全国的な熊の出没もあり、早朝出立はまるっきりモチベーションが上がらず
普段なら下山しているであろう時間からスタートです。
時間の影響もあったのでしょうけど、この時期にしては異常なほど暑かったw
登り始めて10分くらいで汗だくに。
てか今回の3連休は異常気象かと思うほど暑かったですね。
ちなみに笠松山は『笠松峠』と呼ばれる展望地が事実上の山頂扱いとなりますが
厳密には少し奥に行ったところに正式な山頂があります。
今回そこまで行こうと思ったのですが、ピンクテープで道をふさがれていました。
特に表示などはありませんでしたが『立入禁止』と解釈して我々は引き返しました。
結局何だったのかはわかりませんが、ここは自己判断で。
◆登山の感想ほか
当初の予報では日曜日は下り坂とのことでしたが、何のことはないとても良い天気。
南アルプスこそクリアには見えませんでしたが、まぁ崩れなかっただけ儲けです。
元々ものすごく紅葉が綺麗な山というわけではありませんが
部分的に良い色に染まっていて、秋の里山を十分に満喫することが出来ました。
2週間前の膝痛の影響はさほどなく、脚は快調に動きましたが体は重かった…
私は特に普段デスクワークで会社では一歩も歩きませんので、日常的な運動が必要かも。
気候的に11月は歩きやすいので、次回以降はもう少し距離を伸ばして膝の様子見ですね。
熊の事もあり、早朝出立が必須なロングは正直あまり気乗りがしませんが…
何より主目的であったロードスターでの半年ぶりのドライブは楽しかったです。
いかんせん荷物が載らないのでテント泊では使えない車ですが
日帰り山くらいならもう少し出番を作ってあげないと可哀想だな…と思った次第です。
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o-sugi さん
こんにちは(｀･ω･´)ゞ
そちらの紅葉トレッキングは紅葉のみならず、南アルプスの眺望まで楽しめるのですね〜♪
どちらも綺麗です。
ロードスターくんとの今後のドライブ＋山行記録を個人的に楽しみにしています😊
逆にこちらはこれからが歩き安い季節ですが、このまま歩き続けて大丈夫なのかな？私の身体は？？
そう思ったので、整体院とやらに先ほど行ってきました。
下半身全体的にマッサージ？？して頂き、身体がポカポカして気持ち良い感じです。
施術された方が笑っちゃうくらい筋肉強張っていたみたいです（笑）
雨の日は整体院へ通うことになりそうです
チップスターのCMみたい（笑）
山行の行動食にはチップスター！！
コメントありがとうございます(*'▽')
何なら紅葉よりも南アルプスが本体ですｗ
ちなみにうちのロードスターは雨天時には絶対に出さないというルールでやってる関係上、梅雨時にバッテリー上げてしまいました(;´Д｀)
今後は日帰り山くらいなら積極的に出してもいいかな〜と思ってます。
ここ最近、結構な頻度で山に行ってましたもんね…
私も人の事言えませんが、休養も大事なのでのんびりいきましょう(*^^*)
といってのんびりしすぎて体力が一気に落ちたのが去年の私なので、私の場合短時間でもいいので日常的にできる軽運動をした方がよさそう（散歩とか）
ちなみにチップスターは妻の大好物で、山頂で写真撮るのがある種のルールになっていたのですが、最近完全に忘れてますねｗｗ
去年あたりのレコだと結構な頻度でチップスター出てくるんですけど。
あれ、美味いんですが、結構嵩張るのが難点(;'∀')
久しぶりの山、少し雲がかかってましたが南アルプスを拝めて気持ち良く登ってこれました。
ロードスター＋山の組み合わせ、これから増えるといいです(o^^o)
整体院へ行って、調子が良さそうですね!
私も、今後継続して山へ登るために日々のマッサージしていこ〜
前は頻繁にやってましたが、かなりおサボりしてますので(>_<)
もう少し天気が良かったら、CMになるかも。
最近、ずっとチップスター忘れてるんですよね。
忘れないように!っと買いだめしたら、お家で食べちゃってて残り少なくなって来ました^_^;
こんばんわ
あれ？ロードスターって持ってました？
いつも使っているマツダ車は聞いたけど・・
カッコいいね、このロードスター
これ、バリオルーフになってて、トランスフォームする姿がメカニカルでカッコいい
たしかに、この車ではゆっきーさんと二人乗せて、なおかつテント泊装備の二人分のザックはキツイかも
最近のマツダ車はデザインが素晴らしくていつも振り返ってしまいます
オッと！テールレンズが純正ではないような気がする
ホイールもいいです、これは純正なのかな？
車にマッチしてるんで純正でしょうね
近く発表されるのかな？新しいマツダの２ドアクーペ、リトラクタブルヘッドライトになっているヤツ、あれも気になります
スミマセン、やっぱ車に反応してしまいました
あ！膝のその後どう？
コメントありがとうございます(*'▽')
持ってることを忘れるくらいエンカウント率は少ないですが、持ってましたｗ
RFは、ぱっと見オープンカーに見えないクーペスタイルが美しくて好きですね。
買う時は幌車と悩みましたが、2人で乗るにはエンジン2Lの方が余裕があるのと、防犯、劣化の観点から幌よりハードトップの方がメリットがあったのでRFにしました。
当然のことながら積載能力はカスなので、1人分ならテント泊装備でもギリ入らない事もないですが、2人では絶対に無理ですね。
正解です！テールランプは社外品に交換してます。
ホイールは純正ですね、最近の純正ホイールはカッコいいですからね〜
社外品に変える必要性をあんま感じません。
あ〜FDの再来と言われてる奴ですね、あれカッコいいですよね〜☆
この時代に意地でもリトラで出そうという根性が凄いですｗ
あ、膝は無問題です♪ご心配いただきありがとうございます(*^^*)
雪が降る前にたくさんドライブして楽しんでくださいませ。
自分はコロナ前まではビーナスラインが好きでよくNDで走りに行っていました。
この前は霧ヶ峰のコロボックルヒュッテの前まで行きましたが、
ボルシチを食べ損ねてしまったので、近いうちに行きたいと思っていますが、いつになるやら(笑)
コメントありがとうございます(*'▽')
私は基本的に走行中は100％オープン（真冬でも）なので、逆に言えば雨の日は絶対に乗らないんですよね…てなことやってたら梅雨時期にバッテリー上がりましたｗ
ちなみに、私の場合1年で最も乗る時期が真冬だったりしますσ(´∀｀;)
キンキンに冷えたマイナスの空気の中、オープンで走るのが至福です☆
ビーナスライン、解放感あって気持ちいいですよね〜♪
ころぼっくるヒュッテ、土日祝は人多すぎで行列できてますからなかなか食べられないですよね…以前はもっと閑散としていて良かったんですけどね。
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