1.目的
2016年に被災した十勝岳新得ルートへの接続林道の復旧状況を目視確認し現時点（2018年11月）でのアクセスルートを明確化する。
2.内容
(1)登山口までの接続林道 [Fig.1]
・以下ルートで登山口アクセスが可能
《root1：約16km》
1) 道道718 [Fig.2]
→シートカチ支線林道（桃）
2) 分岐右折 トノカリ林道（赤）へ
3) 分岐左折 [Fig.3]
トノカリ第二分線林道（黄）へ
4) トノカリ（赤）へ再合流 [Fig.4]
5) 登山口 [Fig.5]
《root2：約18km》
1) 道道718 [Fig.2]
→シートカチ支線林道（桃）
2) 分岐右折 トノカリ林道（赤）へ
3) 登山口 [Fig.5]
(2)各林道の状況
《シートカチ支線林道》
・掘れ（水溜り）多いも普通車OK
《トノカリ林道》 [Fig.6] [Fig.7]
・軽い洗堀あるも概ね良好
・一部ラフロードあり
・終盤に落石注意箇所あり [Fig.8]
《トノカリ第二分線林道》
・地盤が一部緩い
・トノカリ林道と比較し急勾配
《全般》
・侵入禁止テープが基点事に設置済
（来春まで持つのか疑問 [Fig.9]）
3.まとめ
・安全優先で「root2」が最善
4.その他
・使用車両：パジェロミニ
・腹スリ等なし
・全行程2WD（FR）走行
・他の林道は損壊（雨裂・崩落）
2016年に被災した十勝岳新得ルートへの接続林道の復旧状況を目視確認し現時点（2018年11月）でのアクセスルートを明確化する。
2.内容
(1)登山口までの接続林道 [Fig.1]
・以下ルートで登山口アクセスが可能
《root1：約16km》
1) 道道718 [Fig.2]
→シートカチ支線林道（桃）
2) 分岐右折 トノカリ林道（赤）へ
3) 分岐左折 [Fig.3]
トノカリ第二分線林道（黄）へ
4) トノカリ（赤）へ再合流 [Fig.4]
5) 登山口 [Fig.5]
《root2：約18km》
1) 道道718 [Fig.2]
→シートカチ支線林道（桃）
2) 分岐右折 トノカリ林道（赤）へ
3) 登山口 [Fig.5]
(2)各林道の状況
《シートカチ支線林道》
・掘れ（水溜り）多いも普通車OK
《トノカリ林道》 [Fig.6] [Fig.7]
・軽い洗堀あるも概ね良好
・一部ラフロードあり
・終盤に落石注意箇所あり [Fig.8]
《トノカリ第二分線林道》
・地盤が一部緩い
・トノカリ林道と比較し急勾配
《全般》
・侵入禁止テープが基点事に設置済
（来春まで持つのか疑問 [Fig.9]）
3.まとめ
・安全優先で「root2」が最善
4.その他
・使用車両：パジェロミニ
・腹スリ等なし
・全行程2WD（FR）走行
・他の林道は損壊（雨裂・崩落）
Fig.1
Fig.2
Fig.3
Fig.4
Fig.5
Fig.6
Fig.7
Fig.8
Fig.9
Fig.10
北海道森林管理局ホームページ
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