真弓山：常陸太田駅(水郡線)⇒常陸多賀駅(常磐線)、半袖隊長、列車バス便あったらどこでも行くよ春編��
半袖隊長👕
体力度について
- GPS
- 04:10
- 距離
- 16.0km
- 登り
- 415m
- 下り
- 390m
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標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 3:55
- 休憩
- 0:17
- 合計
- 4:12
累積標高（上り）： 415m/ 累積標高（下り）： 390m
★EK度数(地理院標高値)：22.14=16.04+(415÷100)+(390÷100÷2)
→→→判定「●EK24〜32未満 ふつう」
EK度数＝合計距離＋（累積標高上り÷100）＋（累積標高下り÷100÷2）
Thanks to murrenさん⇒
http://www.yamareco.com/modules/yamanote/detail.php?nid=142
【参考文献
／記録
】分県登山ガイド07茨城県の山(山と渓谷社2016年10月5日初版)
32真弓山まゆみやま280m・風神山かぜのかみやま242m
高鈴山から続くハイキングコースの後半部分を歩き「風の神の山」へ
| 天候 |  曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2023年04月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
【往路】地元駅  新宿駅日暮里駅0901水戸駅09060956常陸太田駅【復路】常陸多賀駅1457 1517水戸駅15301731日暮里駅新宿駅お袋殿駅
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
コース状況【emj:158] 】全長で約16kmとそこそこ長いも、 ●道迷い区間が約1kmあるので実質15km程度 ●そのうち(林道・作業道含む)道路歩きが約12.4km(前半7km＋後半5.4km)なので ●山道区間はたった2.6km程度です 登山道に関すれば、よく整備された幅広い道で、道標だけでなく解説板が多数設置されています。 ★水場  ：なし★渡渉箇所  ：なし★泥濘状況  ：なし★積雪状況  ：なし★蜘蛛の巣 ：煩いほどではないも、登山道にはありました☆半袖  タイム：全行程★半袖 出会い指数：ゼロ☆半袖 驚かれ指数：ゼロ★入山者  ：健康ウォーキングのシニア男性一人のみ |
| その他周辺情報 | ★登山ポスト ：なし★トイレ  ：常陸太田駅、常陸多賀駅……登山コース沿いにはない★携帯  ：ほぼ圏内だったように思う★飲食料調達処  ：コクミン水戸駅ビル店★酒類調達処   ：せず★お土産処  ：せず★飲食店  ：寄らず★温泉  ：寄らず★宿泊施設  ：日帰り |
写真
拍手
●駅員さん…昼間はいます
●自動改札機ではなく簡易IC改札のみ
茨城県経済の中心企業
ここの行員さんは好い人ばかりです⇒あくまで個人的意見
…と言うことで街中を抜け…
ところが「車輛通り抜け不可」にビビって…
右折指示のあるハイキングコースへ
でもどれがその石なのか…分からん(*_*)
…てか、これがなくても矢印方向に行くしかないんですけど…
いや「おみたらし」と読みサンショウウオ生息地ですって
行きませんでしたが…
もちろん参拝記録簿に記帳しました
写真じゃ伝わらぬも樹齢は970年超
樹高45m、幹回10m弱！！
なんと私有地につき「無断立入禁止」
早く言ってよ〜(-。-)y-゜゜
う〜む、こりゃ最近歩かれてないな…
倒木が見えヤブ化しているようでした
感想
【登録日：2023年4月26日(水)⇒遅レコです】
【JR北海道＆東日本パス(普通列車限定)を利用】
JR北と東管内の普通列車が一週間に亘って乗り放題となるパスを利用し、このところご無沙汰気味だった北関東の低山を巡ります。
なお「列車バス便あったらどこでも行くよ」は、NHKBS「こころ旅」の火野正平さんのセリフ「手紙があったらどこでも行くよ」をもじったものです。
その三日目は日立トレイルの南縁で多賀山地の一角・真弓山へ。
【日立トレイル縦走時に端折ってた
】
真弓山は分県G「茨城県の山」で紹介されている一座です。
今から8年前に日立トレイルを歩いた折り、真弓山まで僅か200mまでの地点に迫りながら、立ち寄ることなく通り過ぎていました。
今だったらチコちゃんに「ボォ〜と生きてんじゃないよ！」と叱られる失態です。
●2015年03月21日(土)神峰・高鈴・風神山：http://yamare.co./602849
【今後の赤線充実を意識してコース決め】
分県Gで紹介されているコースで歩くと、将来的に回収困難で中途半端な赤線の端っこが生じます。
分県Gの巻頭広域地図(茨城県の山全図)を眺めていたら、真弓山は常陸太田駅(水郡線)と常陸多賀駅(常磐線)のほぼ中間に位置することに気付きました。
そうか…この両駅を発着点として真弓山を越えればいいのでは？
早速計画線を引っ張ってみたら、ほぼロードの約15kmですし、大した標高差もありません。
両駅とも初めて赤線を敷設することになりますが、将来的な回収素案もあります。
【登山と言うより史跡巡りのハイキング】
真弓山は(分県Gでも紹介されているように)八幡太郎義家も関係し武門信仰が篤い山である一方、農水産業者の信仰もある常陸五山の一つ。
整備されたハイキングコース(参道)の道筋には、歴史的な遺跡・石碑などが紹介され、いわゆる「里山」として大切にされてきたことを感じました。
山頂からの眺望は極めて限定的ですが、近くの爺杉(樹齢970年超)は見事な風格ですので、足を伸ばすことをお勧めします。
【迷って立入禁止区間へ】
下山は常陸多賀駅へ最短コースを計画したのですが…見事に道が消失。
下山口で様子を窺ったところ、倒木もあり、今は歩かれていないように思われました。
代わりに下りてきた作業道はロープが渡され「立入禁止」札がぶら下がっていました。
この一帯では石灰石が産出されるので大型ダンプ往来が多く、事故防止のため、指定登山道を歩くのが無難なようです。
もっともジモティーはそんなのへっちゃらのようでして、当日出逢ったシニア男性ウォーカーはほぼ毎日2〜3万歩は歩くと豪語されていました(+o+)
【本日登った主な山／展望台など】
●真弓山(まゆみやま)280m：初…分県G茨城31/51
お疲れさんどした<m(__)m>
【個人用リンク：列車バス便あったらどこでも行くよ2023春編】
4/10(月)御堂山：http://yamare.co/5358559
4/11(火)王城山・高間山：http://yamare.co/5361090
4/12(水)真弓山：本編
4/13(木)夜ノ森駅(常磐線)：http://yamare.co/5364425
隊長
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Haru_1964 さん
毎日歩けるって、うらやましいです。
パスは、1週間連続使用できるのですね。かなり魅力的ですが、まだ、使いこなせる気がしません。
写真の加工にお時間かかってますね。レコが素晴らしいです。見習いたいですが、私にはちょっと無理そうです…
そうですよね…「隣の芝生は青い」心理もあって、いいなぁ…と思いますよね。
でも毎日毎日…となると、泳げたいやきくんではないですが、けっこう辛いです。
行き先や行程にも寄りますが、毎朝早く出て、帰りは遅くなって…途中で嫌になりますよ(笑)
パスは7日間有効で11330円ですから、一日当たり1618円。
我々の身近なところで申せば、奥多摩まで往復するだけで元が取れます。
しかし「7日間連続」との厳しい？条件があるからこそ、低価格に設定されているのでしょう。
もっとも5日間だけ使用でもいいわけで…残り二日間は休養に充てるとか…。
しかし拙者は貧乏性…使わないともったいない感覚が優ってしまいます。
写真加工は掲載枚数削減が主な狙いです。
「サンデー毎日」になったらやればいいことですよ。
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